Memuatkan Catatan...

Penilaian kereta sorong taman: yang mana satu untuk dipilih?

Kereta sorong taman (kereta) adalah alat yang sangat diperlukan untuk pembinaan, pengubahsuaian dan berkebun. Kelebihan utama mesin beroda tunggal ialah mobiliti. Walau bagaimanapun, kerana satu roda tenggelam ke dalam tanah, mengangkut objek berat boleh menjadi mustahil. Mengekalkan baki pada troli sedemikian juga sukar. Model beroda dua mengagihkan beban dengan lebih baik dan lebih sesuai untuk katil taman dan mengangkut beban berat.

Diameter roda juga penting—lebih besar, lebih selesa kerja dan lebih lembut penyerapan hentakan. Terdapat kriteria lain yang perlu dipertimbangkan apabila memilih troli taman, yang dibincangkan lebih lanjut dalam artikel.

kereta sorong taman

Jadual penilaian

Jadual di bawah menunjukkan model TOP 13 kereta taman:

tempat Model Kos purata Ciri utama model Penilaian
1 Kereta sorong Sibrtech 689633 3500 gosok. Kawalan yang dipermudahkan 9.6
2 Kereta sorong ZUBR 39903 4500 gosok. Pergerakan lancar dan kawalan mudah 9.5
3 Varian Kereta Sorong 11204-1 1300 rubel Boleh ditunggang pada permukaan yang tidak rata tanpa kesukaran 9.4
4 Kereta sorong AL-KO 62 G 3800 gosok. Kelestarian 10.0
5 Kereta sorong satu roda Belamos 457P 1800 rubel Badan tergalvani berkualiti tinggi 9.4
6 Kereta sorong raksasa WBG170 5000 gosok. Badan yang sempit dan dalam 10.0
7 Kereta sorong Palisad 689183 200 kg 3200 rubel Kehadiran galas memastikan berjalan lancar 9.0
8 Kereta sorong Sibrtech 68961 90 kg 2600 rubel Model ringan 7.8
9 Kereta sorong Belamos 509P 200 kg 3000 rubel Pemegang bergetah yang selesa 7.8
10 Kereta sorong Bison 39901 200 kg 3000 rubel Rangka keluli bertetulang 9.4
11 Kereta sorong TECH-TOP, 110 l, 606628 6000 gosok. Badan tegap dengan sisi bergulung 10.0
12 Belamos T509R (T505R) kereta sorong satu roda 3200 rubel Badan keluli dalam 7.8
13 Belamos T700R (T500R) troli taman dua roda 3500 gosok. Reka bentuk bingkai membolehkan anda memunggah kereta sorong tanpa banyak usaha. 7.6

Cara memilih kereta sorong taman: kriteria pemilihan

Langkah pertama ialah menentukan tujuan anda memerlukan kereta sorong. Ini akan membantu anda memilih jenis troli yang betul. Berikut adalah jenis yang mungkin:

  • TamanIa digunakan untuk mengangkut anak benih, tanah, isi pasir, baja, serpihan kecil yang dikumpul dari taman, dll. Ia lebih ringan dalam pembinaan, mempunyai kapasiti beban yang lebih rendah, dan lebih murah, tetapi tidak sesuai untuk beban yang sangat berat (isipadu juga penting; kapasiti maksimumnya ialah 90-110 liter). Ia biasanya digunakan untuk mengendalikan anak benih, mentol dan baja. Ia juga berguna untuk mengangkut kentang, lobak merah, bit dan sayur-sayuran lain dari katil taman. Terima kasih kepada bahan dan bingkai yang lebih ringan, pilihan ini boleh digunakan dengan mudah oleh lelaki dan wanita.
  • PembinaanIa penting untuk mengangkut barang berat untuk membina pelbagai struktur, pagar, laluan, gazebo dan banyak lagi. Ia juga boleh disesuaikan untuk mengangkut barang berat di taman, seperti tanah atas, pasir atau kerikil. Troli telah meningkatkan kapasiti beban, meningkatkan kebolehgerakan, dan lebih ringan dan lebih menjimatkan. Troli ini boleh membawa muatan sehingga 115-130 liter.

Setelah anda memutuskan jenis troli, teliti spesifikasi troli dan, jika boleh, "kendalikan" satu. Ini akan menyempitkan pilihan anda dan anda tidak akan terharu dengan banyaknya model dan maklumat yang anda dengar daripada jurujual di kedai.

Walaupun pada pandangan pertama semua kereta adalah serupa dalam reka bentuk, masih terdapat perbezaan, kadang-kadang ketara.

roda

Bilangan roda boleh berbeza-beza, dari satu hingga empat. Lebih berat beban yang dimaksudkan, lebih banyak roda yang sepatutnya ada pada unit. Kelebihan jelas kenderaan beroda tunggal ialah mobilitinya. Peranti sedemikian boleh dengan mudah menavigasi walaupun laluan yang paling sempit dan paling tidak rata. Kelemahannya ialah kerana hanya satu roda memberikan sokongan, berat beban akan dirasai dengan lebih berat. Roda tenggelam ke dalam tanah lembut, menjadikan pergerakan lebih sukar.

Jika anda bercadang untuk memandu di atas tanah daripada konkrit, lebih baik memilih kereta dengan dua atau lebih roda. Ia lebih stabil dan boleh bergerak dengan mudah di atas apa-apa jenis rupa bumi, dan berat beban yang diangkut tidak begitu ketara (berbanding dengan kereta roda tunggal). Walau bagaimanapun, kereta berbilang roda tidak mempunyai kebolehgerakan; model dengan dua atau lebih jarak roda tidak boleh bergerak dan berpusing dalam semua situasi. Oleh itu, pastikan anda mempertimbangkan:

  • lebar laluan di taman anda;
  • bilangan dan kecuraman lilitan yang perlu dibuat oleh kereta itu.

Diameter roda juga memerlukan perhatian. Lebih besar lebih baik, kerana haus secara langsung berkaitan dengan saiz roda. Pilihan terbaik ialah antara 35 dan 40 cm.

Roda pneumatik (roda yang memerlukan tekanan untuk dinaikkan) pada rim logam amat popular pada hari ini. Mereka bergolek dengan mudah di mana-mana permukaan. Gandar dilengkapi sama ada galas atau sesendal. Yang pertama lebih mudah ditunggangi, tetapi mudah terdedah kepada kotoran.

Badan

Bahan untuk kereta sorong juga perlu dipilih dengan berhati-hati; logam selalunya menjadi pilihan utama. Walau bagaimanapun, jenis alat taman ini sering mengalami persekitaran yang agresif dan karat, yang secara beransur-ansur memusnahkan alat itu. Permulaan kakisan yang tidak diingini boleh ditangguhkan dengan memilih kereta sorong taman yang diperbuat daripada logam tahan lama—keluli setebal 0.8-0.9 mm.

Untuk perlindungan, logam tergalvani atau dicat. Galvanizing menghasilkan zink oksida pada permukaan, yang menghalang karat. Cat disapu secara elektrik, dan kemudian produk dibakar pada suhu 1800°C. Ini memastikan salutan tahan lama.

Tidak mustahil untuk mengatakan dengan pasti lapisan mana yang lebih baik. Ia bergantung secara langsung pada bagaimana dan dalam keadaan apa anda akan memandu kereta anda. Hanya ada satu kaveat: walaupun logam tergalvani lebih menarik, ia tidak begitu tahan terhadap faktor luaran yang keras. Ini memerlukan sedikit penjagaan dan penyelenggaraan tambahan.

Badan kereta taman juga boleh diperbuat daripada plastik atau kayu. Kekuatan dan jangka hayat mereka akan lebih rendah sedikit daripada yang logam, dan mereka memerlukan penyelenggaraan yang lebih berhati-hati. Ketahui lebih lanjut tentang ciri:

  • pokokKereta sorong kayu kehilangan kepraktisannya dan semakin menjadi barang hiasan di taman: ia boleh digunakan untuk memegang pasu bunga, membuat taman kontena, menanam bunga dalam kereta sorong itu sendiri, dll. Jika tiada pilihan lain, kereta tangan seperti itu juga digunakan untuk mengangkut barang.
  • plastikKereta sorong seperti ini tidak boleh mengendalikan tanah, baja, batu atau pasir dalam kuantiti yang banyak. Walau bagaimanapun, ia bagus untuk mengendalikan sayur-sayuran, daun yang gugur, serpihan ringan dan sejumlah kecil tanah atau kompos. Kereta sorong tersebut hendaklah dijauhkan daripada api dan sumber haba yang lain, dan elakkan meninggalkannya di bawah cahaya matahari langsung, sejuk melampau atau hujan lebat untuk tempoh yang lama.
  • Ranting WillowIni adalah bahan yang paling eksotik. Ia agak tahan lama. Strukturnya berasaskan bingkai logam dan ditenun dengan batang rotan. "Bakul di atas roda" ini boleh digunakan untuk mengangkut daun, dahan, pasu bunga, anak pokok, dan sebagainya. Dan, sudah tentu, ia boleh digunakan untuk menghiasi taman. Kereta sorong rotan mempunyai berat sehingga 8 kg dan boleh menyokong sehingga 40 kg. Ia bukan sahaja cantik dan menyenangkan dari segi estetik, tetapi juga tahan lama dengan penjagaan yang betul dan mesra alam.

Bingkai

Badan kereta taman disambungkan ke roda dengan bingkai logam, yang juga berfungsi sebagai sokongannya, memanjang ke dalam pendakap dan pemegang. Bingkai biasanya berdiameter 30-40 mm. Dalam model padat (sehingga 70 liter), bingkai adalah satu bahagian: dari roda, ia memanjang ke tiang, dan kemudian ke pemegang.

Untuk trak berkapasiti 80 hingga 100 liter, rangkanya diperkukuh. Ia terdiri daripada dua bahagian: yang pertama ialah badan utama, yang memanjang dari pemegang di bawah alur dan melengkung ke arah roda, membentuk hentian pemunggahan hadapan. Bahagian kedua ialah bingkai tambahan, yang menyokong bahagian bawah badan dan mungkin mempunyai diameter yang lebih kecil daripada bingkai utama. Untuk mengelakkan kakisan, bingkai dicat atau tergalvani.

Elemen struktur tambahan bingkai ialah tetulang—tulang rusuk yang mengeras. Ini meningkatkan kekuatan sisi dan bahagian bawah katil trak. Walau bagaimanapun, ia akan mengganggu pengendalian cecair dan bahan pukal; untuk ini, kereta sorong dengan katil bulat adalah disyorkan.

Mengendalikan

Ia mestilah panjang yang baik dan mempunyai permukaan plastik beralun (anti-slip). Anda harus mencubanya sendiri untuk melihat apa yang paling selesa untuk anda. Terdapat dua jenis pemegang:

  • satu membujur;
  • dua selari.

Jika kereta sorong hanya mempunyai satu roda, anda perlu memegangnya hampir tegak. Ini bermakna dua pemegang akan lebih selesa dan mengurangkan ketegangan yang tidak perlu. Pemegang hendaklah dibengkokkan sedikit untuk mengelakkan kecederaan pergelangan tangan.

Dengan troli berbilang roda, anda tidak perlu memegangnya; hanya menolaknya ke hadapan. Pilihan jenis pemegang bergantung sepenuhnya kepada pilihan peribadi anda.

Jika versi berbilang roda dilengkapi dengan dua pemegang, badan pengendali mesti berada sepenuhnya dan bebas di antara mereka.

Parameter lain:

  • DimensiDimensi kereta sorong berbeza-beza. Untuk memastikan saiz kereta sorong yang betul, ukur semua laluan pejalan kaki, pintu masuk, pintu pagar dan laluan di mana trak tangan akan ditolak. Pilih kereta sorong berdasarkan dimensi ini.
  • Berat badanIa bergantung pada dimensi troli, logam yang digunakan untuk badannya, dan berat bingkai dan roda. Pilihan terbaik untuk troli logam ialah 10 kg. Perkara penting: semakin berat troli, semakin sukar untuk dikawal.
  • KapasitiParameter ini ditunjukkan dalam liter. Troli yang paling biasa mempunyai kapasiti 65 hingga 130 liter. Kereta yang lebih besar atau lebih kecil adalah kurang biasa.
  • Muatan kapasitiIni ialah ukuran dalam kilogram yang menunjukkan beban yang boleh dikendalikan oleh troli tanpa patah. Selalunya, kapasiti beban berkisar antara 80 hingga 130 kg. Trak tangan dengan kapasiti yang lebih tinggi juga lebih berat. Untuk mengendalikan beban yang lebih besar, lebih baik memilih model bertetulang (dengan dinding yang lebih tebal dan rangka yang berat) daripada membebankan troli kecil.

Bantuan video untuk memilih kereta sorong taman:

Penerangan terperinci produk daripada penilaian

Penerangan dan ciri-ciri produk yang dibentangkan dalam penarafan.

1Kereta sorong Sibrtech 689633

Kereta sorong Sibrtech 689633

harga: 3500 gosok.

Troli pembinaan untuk mengangkut semua jenis barang semasa kerja berkebun dan pertanian - rumput kering, daun, serpihan terkumpul, atau sesuatu yang lebih berat - contohnya, beg baja.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – Sibirtech;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 11.6 kg;
  • kapasiti beban - 170 kg;
  • isipadu - 90 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;
  • ketebalan badan - 0.7 mm;

  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 1;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 36 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
bingkai logam tahan lama;
kemudahan pergerakan;
berbadan besar.
jangka hayat pendek galas kilang.
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
9.6/10
Jumlah
9.6
Ulasan sering mencatatkan kemudahan penggunaan dan kekemasan kimpalan kereta sorong.

2Kereta sorong ZUBR 39903

Kereta sorong ZUBR 39903

harga: 4500 gosok. 

Kereta sorong binaan ini dilengkapi dengan galas keluli dan digunakan untuk mengangkut pelbagai jenis kargo semasa projek pembinaan dan berkebun.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – ZUBR;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 13.1 kg;
  • kapasiti beban - 220 kg;
  • isipadu - 110 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;

  • ketebalan keluli badan - 0.9 mm;
  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 1;
  • jenis roda - poliuretana;
  • diameter roda - 38 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
ketahanan;
pembinaan teguh;
kapasiti beban tinggi;
mobiliti tinggi.
pemasangan adalah sukar, bantuan akan diperlukan.

 

Penilaian akhir
Penilaian pengguna
9.5/10
Jumlah
9.5
Ulasan sering mencatatkan keseimbangan yang sangat baik.

3Varian Kereta Sorong 11204-1

Varian Kereta Sorong 11204-1

harga: 1300 gosok. 

Kereta sorong taman yang direka untuk mengangkut pelbagai muatan bersaiz besar—sayur-sayuran, daun, rumput, sisa taman, dsb.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – Varian;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 9.8 kg;
  • kapasiti beban - 120 kg;
  • isipadu - 85 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;

  • ketebalan badan - 0.6 mm;
  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 1;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 38 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
kapasiti;
pemasangan cepat dan mudah;
berat yang agak ringan.
Logam badan agak nipis, anda tidak boleh membawa objek berat di dalamnya.
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
9.4/10
Jumlah
9.4
Ulasan sering mencatatkan kekompakan model (apabila dibongkar, kereta itu sesuai walaupun dalam batang terkecil).

4Kereta sorong AL-KO 62 G

 

Kereta sorong AL-KO 62 G

harga: 3800 gosok.

Kereta sorong pembinaan boleh digunakan di kotej musim panas untuk mengangkut tanah, baja, pasir, kerikil, dan banyak lagi, termasuk sisa pembinaan.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – AL-KO;
  • tanah air jenama itu adalah Jerman;
  • berat - 9 kg;
  • kapasiti beban - 150 kg;
  • isipadu - 60 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;

  • ketebalan badan - 0.75 mm;
  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 1;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 35 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
bingkai bertetulang;
ringan dan kebolehgerakan;
roda lebar yang besar.
Terdapat masalah dengan bolt (ia tidak selalu tersedia dalam kuantiti yang diperlukan, semak di kedai).

 

Penilaian akhir
Penilaian pengguna
10/10
Jumlah
10
Ulasan sering mencatatkan badan logam yang baik dan tahan lama.

5Kereta sorong satu roda Belamos 457P

Kereta sorong satu roda Belamos 457P

harga: 1800 gosok.

Troli taman yang direka untuk mengangkut pelbagai jenis sisa, baja, tanah dan daun yang gugur.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – Belamos;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 7.4 kg;
  • kapasiti beban - 80 kg;
  • isipadu - 85 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;
  • ketebalan badan - 0.6 mm;

  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 1;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 38 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
kemudahan pemasangan dan operasi;
ringan dan kebolehgerakan;
sangat stabil terima kasih kepada dua sokongan.
logam badan nipis.
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
9.4/10
Jumlah
9.4
Ulasan sering mencatatkan ketahanan dan ringannya.

6Kereta sorong raksasa WBG170

Kereta sorong raksasa WBG170

harga: 5000 gosok.

Kereta sorong taman yang direka untuk mengangkut sisa, baja, tanah, dan daun-daun yang gugur di taman.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – Gigant;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 13.6 kg;
  • kapasiti beban - 170 kg;
  • isipadu - 78 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;
  • ketebalan keluli badan - 0.7 mm;
  • bahan bingkai - logam;

  • salutan bingkai - cat;
  • bilangan roda - 2;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 36 cm;
  • membawa kehadiran - ya
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
hayat perkhidmatan yang panjang;
bingkai yang teguh memastikan kebolehpercayaan apabila memindahkan beban;
pad anti-slip pada pemegang;
Kestabilan yang sangat baik terima kasih kepada dua roda pneumatik.
kesukaran perhimpunan;
masalah dengan pemasangan bolt
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
10/10
Jumlah
10
Ulasan sering mencatatkan kebolehpercayaan dan kelapangannya.

7Kereta sorong Palisad 689183 200 kg

Kereta sorong Palisad 689183 200 kg

harga: 3200 gosok.

Kereta sorong taman dan pembinaan, diperkuat dengan tulang rusuk yang mengeras. Sesuai untuk mengangkut bahan binaan dan barangan lain yang diperlukan di dacha, seperti membuang sampah, daun, memetik sayur-sayuran, dll.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – Palisad;
  • tanah air jenama itu adalah Jerman;
  • berat - 13 kg;
  • kapasiti beban - 200 kg;
  • isipadu - 90 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;
  • ketebalan keluli badan - 0.8 mm;

  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 1;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 38 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
kapasiti beban tinggi;
tahap kekuatan yang tinggi;
kebolehpercayaan dan ketahanan dalam operasi.
pemegang kecil dan tidak begitu selesa.
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
9/10
Jumlah
9
Ulasan sering mencatatkan kebolehpercayaan reka bentuk dan kehadiran tetulang (pengukus).

8Kereta sorong Sibrtech 68961 90 kg

 

Kereta sorong Sibrtech 68961 90 kg

harga: 2600 gosok.

Kereta sorong taman yang direka untuk memindahkan barang besar dengan cepat dan mudah. Sesuai untuk berkebun, seperti mengangkut daun yang gugur, dahan, sisa taman dan banyak lagi.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – Sibirtech;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 7.1 kg;
  • kapasiti beban - 90 kg;
  • isipadu - 65 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;
  • ketebalan keluli badan - 0.6 mm;

  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 1;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 36 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
kekompakan dan ringan;
bahan berkualiti tinggi;
reka bentuk ergonomik;
tahap keupayaan merentas desa yang tinggi.
ketebalan kecil dinding badan.
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
7.8/10
Jumlah
7.8
Ulasan sering mencatatkan bahawa kereta sorong sesuai untuk muatan yang besar, tetapi tidak terlalu berat.

9Kereta sorong Belamos 509P 200 kg

Kereta sorong Belamos 509P 200 kg

harga: 3000 gosok.

Kereta sorong taman yang direka untuk mengangkut bukan sahaja rumput, sampah, dsb., tetapi juga beban yang lebih berat, termasuk bahan binaan seperti pasir, mortar, batu dan banyak lagi. Bingkainya yang berbentuk khas membolehkannya menahan beban yang berat.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – Belamos;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 16 kg;
  • kapasiti beban - 200 kg;
  • isipadu - 90 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;
  • ketebalan keluli badan - 0.8 mm;
  • bahan bingkai - logam;

  • salutan bingkai - cat;
  • bilangan roda - 1;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 40 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
kebolehgerakan;
kestabilan yang baik;
kualiti pembinaan;
pemasangan mudah.
masalah dengan pemasangan, semuanya perlu diperiksa dengan teliti.
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
7.8/10
Jumlah
7.8
Ulasan sering mencatatkan bingkai dan badan yang tahan lama.

10Kereta sorong Bison 39901 200 kg

Kereta sorong Bison 39901 200 kg

harga: 3000 gosok.

Kereta sorong taman yang direka untuk mengangkut barang semasa kerja pembinaan, pengubahsuaian atau berkebun – mengalihkan pelbagai jenis serpihan, daun, dahan dan mengangkut bahan binaan.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – Zubr;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 14.8 kg;
  • kapasiti beban - 180 kg;
  • isipadu - 90 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;
  • ketebalan keluli badan - 0.9 mm;

  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 1;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 35 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi;
badan berdinding tebal;
ketahanan.
ketidakselesaan apabila bergerak di atas permukaan yang tidak rata.
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
9.4/10
Jumlah
9.4
Ulasan sering mencatatkan kebolehpercayaan reka bentuk.

11Kereta sorong TEX-TOP, 110 l, 606628

Kereta sorong TEX-TOP, 110 l, 606628

harga: 6000 gosok.

Kereta sorong taman dan pembinaan direka untuk mengangkut pelbagai barangan semasa kerja rumah.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – TEX-TOP;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 14.7 kg;
  • kapasiti beban - 260 kg;
  • isipadu - 110 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;
  • ketebalan keluli badan - 0.8 mm;

  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 2;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 36 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - satu membujur.

Kebaikan dan keburukan
peningkatan kekuatan;
ketahanan;
kapasiti;
kemudahan operasi.
Kadang-kadang anda perlu menyelesaikan sendi sendiri (contohnya, dengan fail).
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
10/10
Jumlah
10
Ulasan sering mencatatkan kestabilan dan bingkai yang kukuh.

12Belamos T509R (T505R) kereta sorong satu roda

Belamos T509R (T505R) kereta sorong satu roda

harga: 3200 gosok.

Kereta sorong taman dan pembinaan direka untuk mengangkut beban berat seperti pasir, mortar, batu, pelbagai serpihan, dsb.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – Belamos;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 16 kg;
  • kapasiti beban - 200 kg;
  • isipadu - 110 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;
  • ketebalan keluli badan - 0.8 mm;

  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 1;
  • jenis roda - roda pneumatik;
  • diameter roda - 40 cm;
  • kehadiran galas - ya;
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
lebar maksimum - 70 cm;
bingkai bertetulang yang kuat;
pemasangan mudah;
roda besar.
jangka hayat pendek galas kilang.
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
7.8/10
Jumlah
7.8
Ulasan sering mencatatkan kemudahan pergerakan pada permukaan yang tidak rata.

13Belamos T700R (T500R) troli dua roda

Belamos T700R (T500R) troli dua roda

harga: 3500 gosok.

Kereta sorong taman direka untuk mengangkut beban berat di tapak pembinaan dan di taman.

Ciri-ciri utama:

  • pengilang – Belamos;
  • tanah air jenama itu adalah Rusia;
  • berat - 17.7 kg;
  • kapasiti beban - 200 kg;
  • isipadu - 110 l;
  • bahan badan - logam;
  • badan tergalvani - ya;
  • ketebalan keluli badan - 0.6 mm;

  • bahan bingkai - logam;
  • salutan bingkai - serbuk enamel;
  • bilangan roda - 2;
  • jenis roda - pneumatik;
  • diameter roda - 38 cm;
  • membawa kehadiran - ya
  • pemegang - 2 selari.

Kebaikan dan keburukan
reka bentuk yang boleh dipercayai;
kekuatan;
kemudahan pemasangan;
kestabilan.
besi nipis dari mana badan dibuat.
Penilaian akhir
Penilaian pengguna
7.6/10

Jadual perbandingan produk daripada penilaian

Nama Muatan kapasiti, kg Jumlah yang dibenarkan, l Ketebalan badan, mm Bilangan roda, pcs. Berat, kg Harga, rubel
Kereta sorong Sibrtech 689633 170 90 0.7 1 11.6 3500
Kereta sorong ZUBR 39903 220 110 0.9 1 13.1 4500
Varian Kereta Sorong 11204-1 120 85 0.6 1 9.8 1300
Kereta sorong AL-KO 62 G 150 60 0.75 1 9 3800
Kereta sorong satu roda Belamos 457P 80 85 0.6 1 7.4 1800
Kereta sorong raksasa WBG170 170 78 0.7 2 13.6 5000
Kereta sorong Palisad 689183 200 kg 200 90 0.8 1 13 3200
Kereta sorong Sibrtech 68961 90 kg 90 65 0.6 1 7.1 2600
Kereta sorong Belamos 509P 200 kg 200 90 0.8 1 16 3000
Kereta sorong Bison 39901 200 kg 180 90 0.9 1 14.8 3000
Kereta sorong TEX-TOP, 110 l, 606628 260 110 0.8 2 14.7 6000
Belamos T509R (T505R) kereta sorong satu roda 200 110 0.8 1 16 3200
Belamos T700R (T500R) troli taman dua roda 200 110 0.6 2 17.7 3500
Jadual kedudukan akhir
Kereta sorong ZUBR 39903
1
Kereta sorong Sibrtech 689633
0
Kereta sorong raksasa WBG170
0
Varian Kereta Sorong 11204-1
-1
Kereta sorong AL-KO 62 G
-1
Kereta sorong satu roda Belamos 457P
-1
Kereta sorong Palisad 689183 200 kg
-1
Kereta sorong Sibrtech 68961 90 kg
-1
Kereta sorong Belamos 509P 200 kg
-1
Kereta sorong Bison 39901 200 kg
-1
Kereta sorong TEX-TOP, 110 l, 606628
-1
Belamos T509R (T505R) kereta sorong satu roda
-1
Belamos T700R (T500R) troli dua roda
-1

Apabila memilih kereta sorong taman, pertimbangkan tujuan yang dimaksudkan. Pastikan anda mengukur lebar semua bukaan dan laluan yang perlu dilalui oleh kereta, dan perhatikan spesifikasi penting seperti kapasiti beban, isipadu dan ketebalan logam yang digunakan untuk membuat badan. Lebih berat beban, lebih tinggi angka terakhir sepatutnya. Dengan pertimbangan yang sewajarnya, kereta sorong taman anda akan berkhidmat dengan setia selama bertahun-tahun.

Soalan Lazim

Jenis roda manakah yang lebih baik untuk bekerja di tanah gembur: pneumatik atau pepejal?

Bolehkah kereta sorong taman digunakan untuk mengangkut bahan cecair (seperti air)?

Apakah diameter roda minimum yang dibenarkan untuk bekerja pada permukaan yang tidak rata?

Bagaimana untuk memanjangkan hayat badan kereta sorong apabila mengangkut bahan pukal dengan pelelas (pasir, batu hancur)?

Reka bentuk pemegang yang manakah lebih selesa, lurus atau melengkung?

Bagaimana cara mengagihkan beban di dalam katil trak dengan betul untuk mengelakkan trak daripada terbalik?

Adakah mungkin untuk menaik taraf kereta lama untuk meningkatkan prestasinya?

Apakah perbezaan berat maksimum antara kereta sorong kosong dan dimuatkan yang boleh diterima untuk pengangkutan yang selamat?

Bagaimana untuk melindungi kereta daripada kakisan jika ia disimpan di luar?

Apakah aksesori tambahan yang boleh meningkatkan kemudahan penggunaan?

Apakah jenis galas roda yang lebih baik: bola atau biasa?

Adakah mungkin untuk mengangkut bahan panjang (papan, paip) menggunakan kereta sorong?

Bagaimana untuk memilih kereta untuk orang yang mempunyai masalah belakang?

Apakah tekanan tayar yang optimum untuk bekerja pada permukaan yang berbeza?

Bagaimana untuk mengelakkan kereta sorong satu roda daripada terbalik semasa memuatkan?

Komen: 0
Sembunyikan borang
Tambah ulasan

Tambah ulasan

Memuatkan Catatan...